Der er sådan en del på bilen.Det kan redde liv, udtrykke følelser, og det kan selvfølgelig også vække din nabo midt om natten.
Selvom denne lille del sjældent bliver referencebetingelsen for folk til at købe en bil, er den den tidligste i udviklingen af biler.
En af de dele, der dukkede op i bilen og har fortsat den dag i dag.
Hvis du kører bil nu, er navigation og musik måske de mest brugte bilkonfigurationer.
Men i begyndelsen af sidste århundrede, hvis der ikke var et horn på bilen, kunne det være ødelæggende.
Hvorfor
I de tidlige dage af biludvikling var det meste af rejserne stadig afhængige af vogne på grund af det lave bilejerskab på det tidspunkt.
Derfor har biler brug for et medie til at kommunikere med mennesker.Dette medium er hornet.
I de dage, hvis du mødte en, der ikke tudede, mens du kørte, ville det blive betragtet som uhøfligt.Du skal bestå.
Slå på hornet for at lade fodgængere vide, at du eksisterer, i stedet for lydløst at følge dem.
Denne holdning er lige det modsatte.Hvis du nu tuder afslappet af folk, vil du sandsynligvis blive skældt ud.
En anden form for ulykke er, at fløjten på bestemte dage har en betydning af respekt eller minde.
For eksempel vil folk i nogle tilfælde af tavshed trykke på fløjten i lang tid for at udtrykke deres sorg, indignation og opofrelse.
Hornet blev en form for kommunikation.
Senere, med den fortsatte stigning i bilejerskabet, begyndte flere og flere mennesker at eje biler, og bilhorn udviklede sig gradvist til et kommunikationsmedium mellem køretøjer.
Når du kører dit køretøj gennem nogle smalle områder eller områder med komplekst terræn, skal du tude i hornet for at kommunikere med andre køretøjer og informere dem om deres placering og status.
Dette gælder stadig i dag.
Hvordan var det tidligste horn
I de tidlige dage blev hornet ikke styret af strøm, som det er nu, men blev traditionelt udsendt af luft, der strømmede gennem rørledningen
Lyden er som et traditionelt blæseinstrument.
En fleksibel airbag bruges til at forbinde en buet rørledning.Når airbaggen klemmes i hånden, strømmer luften hurtigt gennem rørledningen.
Lav en resonanslyd.
Lyden forstærkes gennem lydforstærkningsdesignet i enden, som grundlæggende stemmer overens med de velkendte instrumenter såsom hornet.
Senere fandt folk ud af, at det var for besværligt og usikkert altid at klemme airbaggen i hånden, så de er kommet med en forbedringsplan: Lav en lyd ved luftstrømmen fra bilens udstødning.
De delte biludstødningsrøret i to rør, hvoraf det ene var designet med en manuel ventil i midten.
Når ventilen åbnes, vil udstødningsgassen strømme gennem hornets rør og give en lyd.
På denne måde øges hornets anvendelighed kraftigt.Du behøver i hvert fald ikke at række ud for at udløse hornets airbag.
Senere begyndte folk at bruge elektrisk drevne horn til at drive membranen for at lave lyd.
Både lydstyrken og hornets responshastighed er blevet væsentligt forbedret sammenlignet med det traditionelle pneumatiske horn.
Hvilken slags horn er populær nu?
I dag er bilhornet blevet en mangfoldig følelsesmæssig eksistens, uanset om du kan udtrykke din respekt eller vrede gennem højttaleren.
Når en bil gør plads for dig på en venlig måde, kan du udtrykke din tak ved at tude i hornet.
Hvis en bil blokerer din retning, kan du selvfølgelig også give hornet for at minde den anden part om det.
Hornet bliver ikke kun din sikkerhedsvogter, men endnu vigtigere, det viser sig også.
Personligheden hos forskellige bilejere.Hvilken slags højttaler er dit førstevalg i dag?
Svaret er selvfølgelig - sneglehorn!
Indlægstid: 19. oktober 2022